Особенности продвижения автодилеров
Продвижение автодилеров - это особое искусство. Без ложной скромности специалисты нашей студии владеют им в совершенстве.
Часть 1
Содержание
В чем особенности продвижения автодилеров?
Централизованная платформа. Почти все сайты официальных дилеров размещены на централизованных платформах, что усложняет внедрение рекомендаций и не дает возможности выделиться на фоне конкурентов.
Аффилированность. Большинство дилеров имеют отдельные лендинги для привлечения рекламного трафика и рекламирования акций. Зачастую лендинги создаются в спешке и без участия SEO-специалиста. Это влечет за собой попадание страницы в индекс и, как следствие, негативно сказывается на позициях продвигаемого сайта.
Высокая конкуренция. Автомобильная тематика является одной из самых конкурентных. Бороться за место в ТОП приходиться не только с официальными дилерами, но и с серыми. Приходится также соревноваться с информационными ресурсами, агрегаторами и официальным сайтом импортера, который обладает большим трастом по отношению к дилерам.
Аффилированность. Большинство дилеров имеют отдельные лендинги для привлечения рекламного трафика и рекламирования акций. Зачастую лендинги создаются в спешке и без участия SEO-специалиста. Это влечет за собой попадание страницы в индекс и, как следствие, негативно сказывается на позициях продвигаемого сайта.
Высокая конкуренция. Автомобильная тематика является одной из самых конкурентных. Бороться за место в ТОП приходиться не только с официальными дилерами, но и с серыми. Приходится также соревноваться с информационными ресурсами, агрегаторами и официальным сайтом импортера, который обладает большим трастом по отношению к дилерам.
Централизованная платформа – абсолютное зло или возможность стать лучшим?
Большинство дилеров считают централизованную платформу ограничивающим фактором для успешного продвижения.
И этому есть логичные обоснования. Давайте рассмотрим подробнее все минусы этого решения.
И этому есть логичные обоснования. Давайте рассмотрим подробнее все минусы этого решения.
Минусы централизованной платформы
- Идентичный дизайн. Дизайн всех сайтов официальных дилеров, идентичен с сайтом импортера. Это помогает придерживаться единого стиля, облегчает пользовательский опыт и переход между дилерами в поисках лучшего предложения. Но идентичный дизайн не дает выделиться на фоне других. Следовательно, крайне сложно улучшать юзабилити сайта, менять или добавлять новые блоки, призыв к действию (Call To Action) или вносить значимые изменения в посадочные страницы.
- Внедрение изменений. Все сайты дилеров, размещенные на централизованных платформах, поддерживаются разработчиком данной платформы. Это значит, что любые изменения будут автоматически применены ко всем дилерам. Ввиду сложной архитектуры и поддержки большого количества дилеров, сроки внедрения изменений могут растянуться на недели, а согласование каждого изменения требует не только разрешения дилера, но и импортера.
- Неуникальный контент. Примерно 80% всего контента на сайте представлено импортером и идентично у всех дилеров. А значит уникальность таких страниц в рамках сети крайне низкая - это мешает быстрому достижению результатов.
- Ограниченность функционала. При потреблении контента пользователь ожидает видеть те или иные блоки и функции. Например, сайты, посвященные выдаче кредитов и вкладам, должны иметь удобный калькулятор, чтобы пользователь смог быстро понять ежемесячный платеж или доход. Отсутствие необходимого функционала сразу же дарит отрицательный опыт - пользователь покинет такой сайт. Централизованная платформа имеет весь необходимый функционал для пользователя, но его быстрое расширение или внедрение новых функций практически невозможно.
А есть ли плюсы?
Плюсы у централизованной платформы, несомненно, есть. И зачастую, они перевешивают все сложности работы с ней. Давайте рассмотрим подробнее, что же хорошего может дать централизованная платформа.
1. Кастомизация. Вопреки расхожему мнению, централизованная платформа обладает широким возможностями кастомизации, иногда ее даже можно сравнить с конструктором сайтов. В зависимости от бренда набор инструментов может разниться. Что можно делать на импортерских платформах:
a. Закрывать или открывать к индексации отдельные элементы страницы;
b. Добавлять собственный robots.txt;
c. Добавлять коммерческие блоки (например, автоматически подгружать автомобили в наличии, цены и комплектации);
d. Добавлять информационные блоки – фото, видео, информационные статьи, галереи и многое другое;
e. Добавлять микроразметку;
f. Внедрять CTA (Call to Action).
2. Современный дизайн. Импортеру очень важно, чтобы сайты дилеров генерировали максимум лидов. Поэтому современный дизайн, удобный для использования на любом устройстве - это один из главных приоритетов импортера. Обновление дизайна происходит раз в 2-3 года, чтобы соответствовать новым трендам и веяниям рынка.
3. Скорость загрузки. Скорость загрузки сайта уже давно является важнейшим фактором ранжирования поисковых систем. Согласно исследованиям, снижение скорости загрузки всего на 1 секунду снижает конверсию на 20%, а 53% пользователей покинут сайт если загрузка занимает более 3 секунд. Почти все платформы импортера стараются максимально оптимизировать скрипты, css файлы и картинки для снижения времени загрузки.
4. Экономия. Содержать команду программистов, дизайнеров и аналитиков - недешевое удовольствие. Импортер снимает эти затраты со своих дилеров и позволяет экономить значительные бюджеты, которые можно распределить на привлечение пользователей и рост знания бренда.
1. Кастомизация. Вопреки расхожему мнению, централизованная платформа обладает широким возможностями кастомизации, иногда ее даже можно сравнить с конструктором сайтов. В зависимости от бренда набор инструментов может разниться. Что можно делать на импортерских платформах:
a. Закрывать или открывать к индексации отдельные элементы страницы;
b. Добавлять собственный robots.txt;
c. Добавлять коммерческие блоки (например, автоматически подгружать автомобили в наличии, цены и комплектации);
d. Добавлять информационные блоки – фото, видео, информационные статьи, галереи и многое другое;
e. Добавлять микроразметку;
f. Внедрять CTA (Call to Action).
2. Современный дизайн. Импортеру очень важно, чтобы сайты дилеров генерировали максимум лидов. Поэтому современный дизайн, удобный для использования на любом устройстве - это один из главных приоритетов импортера. Обновление дизайна происходит раз в 2-3 года, чтобы соответствовать новым трендам и веяниям рынка.
3. Скорость загрузки. Скорость загрузки сайта уже давно является важнейшим фактором ранжирования поисковых систем. Согласно исследованиям, снижение скорости загрузки всего на 1 секунду снижает конверсию на 20%, а 53% пользователей покинут сайт если загрузка занимает более 3 секунд. Почти все платформы импортера стараются максимально оптимизировать скрипты, css файлы и картинки для снижения времени загрузки.
4. Экономия. Содержать команду программистов, дизайнеров и аналитиков - недешевое удовольствие. Импортер снимает эти затраты со своих дилеров и позволяет экономить значительные бюджеты, которые можно распределить на привлечение пользователей и рост знания бренда.
Выводы
Вопреки всем мифам, централизованная платформа не мешает продвижению, а в ряде случаев даже помогает дилерам стать лучше и заметнее на фоне серых центров. Благодаря функционалу она открывает реальные возможности для привлечения трафика и лидов - главное подобрать правильную стратегию работы. К сожалению, не все платформы имеют широкие возможности, но умение выжимать максимум из функционала позволяет нам добиваться лучших результатов. Наши клиенты всегда становятся лидером в своем сегменте.
Автор: Сергей Захаренко
Руководитель агентства Piarius